鋼襯四氟
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鋼襯四氟
近年來，工程機(jī)械制作業(yè)得到了迅猛的開展，各工程機(jī)械制作商越來越注重產(chǎn)品的外觀質(zhì)量，新工藝、新資料和新的噴涂理念得到了推廣運(yùn)用，鋼襯四氟噴涂技巧獲得了長足的開展。零部件面漆化、噴涂技巧的運(yùn)用及專業(yè)化噴涂與第三方噴涂將是工程機(jī)械噴涂開展的方向。
1、零部件面漆化
零部件面漆化指的是在進(jìn)行整車拆卸之前，將零部件進(jìn)行底漆、面漆噴涂，并使其外觀質(zhì)量到達(dá)整車外觀質(zhì)量請求。噴涂面漆的零部件拆卸成整車后不再進(jìn)行噴涂，間接進(jìn)入下道工序，即所謂的“一次性噴涂”或“先涂后裝”，目前已成為工程機(jī)械行業(yè)進(jìn)步產(chǎn)品外觀質(zhì)量的一個(gè)主要辦法。能夠?qū)α慵娜魏蚊孢M(jìn)行噴涂。因?yàn)橹粚?duì)單個(gè)零件進(jìn)行噴涂，能夠通過噴漆線保送安裝恣意調(diào)劑零件高度，甚至完成翻轉(zhuǎn)，易于操作。能夠滿意色彩多樣化的請求。目前工程機(jī)械產(chǎn)品的整車色彩品種不多，而且色彩個(gè)別以大部件作為辨別，如駕駛室采取與主機(jī)不同的色彩。零部件面漆化后裝機(jī)，防止了能夠涌現(xiàn)混色、滲色等景象，簡化了整車噴涂工藝，進(jìn)步了消費(fèi)效力。
2、噴涂技巧的運(yùn)用
企業(yè)要進(jìn)步產(chǎn)品噴涂外觀質(zhì)量，能夠從設(shè)備、工藝、治理等諸多方面動(dòng)手。然而，無論對(duì)什么產(chǎn)品，專業(yè)的技巧、工藝都是必不可少的。隨著企業(yè)對(duì)工人的安康越來越關(guān)注，各級(jí)政府對(duì)環(huán)-保越來越注重，這樣使得消費(fèi)企業(yè)采取投資少、凈化大的噴涂工藝的能夠性越來越小。靜電噴涂、粉末噴涂、電泳噴涂將是鋼襯四氟噴涂行業(yè)噴涂將來的開展方向。然而，因?yàn)殇撘r四氟噴涂行業(yè)的特征，空氣噴涂、手工噴涂在工程機(jī)械噴涂中還將臨時(shí)存在。
1、零部件面漆化
零部件面漆化指的是在進(jìn)行整車拆卸之前，將零部件進(jìn)行底漆、面漆噴涂，并使其外觀質(zhì)量到達(dá)整車外觀質(zhì)量請求。噴涂面漆的零部件拆卸成整車后不再進(jìn)行噴涂，間接進(jìn)入下道工序，即所謂的“一次性噴涂”或“先涂后裝”，目前已成為工程機(jī)械行業(yè)進(jìn)步產(chǎn)品外觀質(zhì)量的一個(gè)主要辦法。能夠?qū)α慵娜魏蚊孢M(jìn)行噴涂。因?yàn)橹粚?duì)單個(gè)零件進(jìn)行噴涂，能夠通過噴漆線保送安裝恣意調(diào)劑零件高度，甚至完成翻轉(zhuǎn)，易于操作。能夠滿意色彩多樣化的請求。目前工程機(jī)械產(chǎn)品的整車色彩品種不多，而且色彩個(gè)別以大部件作為辨別，如駕駛室采取與主機(jī)不同的色彩。零部件面漆化后裝機(jī)，防止了能夠涌現(xiàn)混色、滲色等景象，簡化了整車噴涂工藝，進(jìn)步了消費(fèi)效力。
2、噴涂技巧的運(yùn)用
企業(yè)要進(jìn)步產(chǎn)品噴涂外觀質(zhì)量，能夠從設(shè)備、工藝、治理等諸多方面動(dòng)手。然而，無論對(duì)什么產(chǎn)品，專業(yè)的技巧、工藝都是必不可少的。隨著企業(yè)對(duì)工人的安康越來越關(guān)注，各級(jí)政府對(duì)環(huán)-保越來越注重，這樣使得消費(fèi)企業(yè)采取投資少、凈化大的噴涂工藝的能夠性越來越小。靜電噴涂、粉末噴涂、電泳噴涂將是鋼襯四氟噴涂行業(yè)噴涂將來的開展方向。然而，因?yàn)殇撘r四氟噴涂行業(yè)的特征，空氣噴涂、手工噴涂在工程機(jī)械噴涂中還將臨時(shí)存在。
鋼襯四氟噴涂的方法不只防止了小批量消費(fèi)形成的設(shè)備運(yùn)用率低的問題，而且也處理了因?yàn)樵O(shè)備運(yùn)行老本高、企業(yè)不愿意更新晉級(jí)設(shè)備的問題。零部件噴涂集中在多數(shù)企業(yè)，有利于保障和進(jìn)步工程機(jī)械的噴涂質(zhì)量，并能放慢噴涂消費(fèi)技巧在工程機(jī)械行業(yè)的推廣運(yùn)用，增加了噴涂對(duì)環(huán)境凈化的規(guī)模。
